TUNESERIES 

• โช้คอัพแบบปรับได้ 2 ทาง (2 Ways Adjustable) ทั้งขากด (Compress) และขาถึง (Rebound)
• สามารถปรับได้ถึง 8 ระดับ ทั้งขากด (Compress) และขาถึง (Rebound)
• ดีไซน์มาพร้อมซับแทงค์ (SUBTANK) อลูมิเนียม FINTUBE เพิ่มการระบายความร้อนได้มากกว่า 200% เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น
• ตัวหน้า แกน 20 มิลลิเมตร / ลูกสูบ 60 มิลลิเมตร มาพร้อมคอยล์สปริงที่มีให้เลือกหลายค่า K เพื่อให้ตรงความต้องการต่อการใช้งาน ผ่านกระบวนการชุบ (Hard Chrome)
• ตัวหลัง แกน 20 มิลลิเมตร / ลูกสูบ 60 มิลลิเมตร มาพร้อมคอยล์สปริงแยก ลูกสูบเคลือบด้วยเทปล่อนให้ความเรียบลื่นป้องกันการเกิดรอยและป้องกันลูกสูบสะดุด
• ตัวหน้าเป็นการติดตั้งแบบ Upside Down และสามารถปรับระยะสปริง STD-ยก 2 นิ้ว
• ผลิตจากอลูมิเนียมคุณภาพสูงมีความทนทานสูง
• สำหรับ Mitsubishi Pajero Sport ตัวหลังลูกสูบ 52 มิลลิเมตร / แกน 16 มิลลิเมตร

โช้ค Profender Bypass
     Bypass เป็นโช้คที่ใช้เทคโนโลยีชั้นสูง ที่ครอบคลุมทุกการใช้งานบนถนนปกติ (On Road) ออฟโรด (Off Road) ไปจนถึงสนามแข่ง (Racing) เป็นโช้คที่ปรับตามการยืดยุบของระบบสั่นสะเทือนของช่วงล่างรถยนต์

• แกน Hard Chrome และ Induction 18 MM.
• ลูกสูบ 60 MM. กระบอกโช้คขนาด 66 MM.
• ระบบ Monotube พร้อมซับแทงค์อลูมิเนียม FINTUBE
• ลักษณะที่เป็น FIN หรือ ครีม ระบายความร้อนได้ดีกว่าแบบเดิมถึง 2 เท่า
• ระบบซับแทงค์มีกระบอกสำรองน้ำมันเพิ่มขึ้นมา ทำให้ความดันไม่ต้องไปอัดในพื้นที่ที่แคบจนเกินไป เวลาทำงานแกนโช้คก็ไม่ได้สร้างแรงดันที่สูงมาก โช้คซับแทงค์จึงทำให้ความรู้สึกนุ่มนวล
• โช้คกระจายความร้อนได้ดี อายุการใช้งานยาวนานขึ้น โช้คทำงานได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น
• พร้อมท่อ Bypass 3 ท่อ (Compression ปรับ 24 ระดับ 2 ท่อ และ Rebound ปรับ 24 ระดับ 1 ท่อ
• สุดยอดเทคโนโลยี ที่มีหลาย STATE ในการทำงานของทั้งระบบโช้คในตัวเดียว MULTI STATE (ขณะที่โช้คทั่วไปมีแค่ 1 STATE ในการทำงาน)
• ตัวหลังสามารถติดตั้งแบบ Upside Down 
• เป็นโช้คระบบเปิดซ่อมได้อะไหล่มีสต็อกสำรอง 5-7 ปี ประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง