วิธีแก้ไขผ้าเบรกเสียงดัง

เวลาเหยียบเบรก มีเสียงดีมาก เกิดจาก อะไร?

หลายครั้งเราอาจจะเคยเจอปัญหาเสียงเบรกดังมากตลอดเวลาจนไม่กล้าเหยียบใช้งานกันเลย แล้วสาเหตุมันมาจากที่ไหน อันตรายไหมเราควรทำอย่างไรดี

จากการบริการผ้าเบรกมา เสียงของผ้าเบรกนั้นมักจะมีที่มาของเสียงใกล้เคียงกัน ซึ่งการอธิบายในครั้งผมจะไม่อ้างอิงถึงคุณสมบัติของผ้าเบรกที่มีผลต่อเสียงนะครับ แต่จะมาอธิบายในเรื่องของสาเหตุการเกิดของเสียงในแบบเจ้าของร้านยางบอกเล่าให้ฟังก็แล้วกันครับ 

เสียงที่ดังจากผ้าเบรกจะแบ่งเป็นสองลักษณะ คือ เสียงลากยาว(จี๊ดๆ) และเสียงดังเป็นจังหวะ(ครืดๆ เหมือนเสียงโลหะสีกัน) สองเสียงนี้สร้างความรำคาญได้น่าดูเลยล่ะครับเรามาดูที่มาของเสียงแต่ละแบบกันเถอะครับ

เสียงลากยาว(จี๊ดๆ) มีชื่อทางภาษาอังกฤษว่า Brake squeaking เป็นเสียงที่มีความแหลมสูง เสียดสีสาเหตุของการเกิดเสียงนี้คือ

a.       ผ้าเบรกใกล้หมด ในผ้าเบรกของรถหลายๆรุ่นโดยเฉพาะรถญี่ปุ่นที่เราใช้งาน เห็นกันอยู่ทุกวันชุดของผ้าเบรกจะมีตัวเตือน หรือ Brake wear indicator เมื่อผ้าเบรกถูกใช้งานมาเป็นเวลานาน การสึกหรอเริ่มมากขึ้นจนผ้าเบรกเริ่มบางจนเหล็กตัวนี้ไปสีกับจานเบรกทำให้เกิดเสียง จี๊ดๆนี้ขึ้นครับ แต่ถ้าเป็นในรถยนต์หรู ตัวเตือนผ้าเบรกนี้จะเป็นแบบเซนเซอร์ครับ

b.      แผ่นรองกันเสียง หรือชื่อทางภาษาอังกฤษเรียกว่า Brake shim เจ้าแผ่นตัวนี้จะประกบอยู่ที่ชุดผ้าเบรกเป็นคู่ใน-นอก จะมีจำนวน 2-4 แผ่นหากเป็นแบบ4แผ่น คู่นอกจะเป็นแผ่นประกบ Brake shim (แต่หากรถรุ่นที่พี่ๆใช้งานอยู่มีเพียงสองแผ่นเท่านั้น ก็ไม่ต้องไปหามาใส่เพิ่มนะครับ เพราะว่าวิศวกรเขาออกแบบมาอย่างนั้นอยู่แล้ว) เจ้าแผ่นตัวนี้ทำมาจากอะไร สามารถติดตามได้จาก Link นี้เลยครับ หน้าที่ของBrake shim นี้เอาไว้สำหรับลดเสียงเสียดสีจากการทำงานของเบรก แต่ขณะเดียวกันยังเป็นส่วนช่วยลดอุณหภูมิที่เกิดจากการเสียดสีอีกด้วย

c.       รางเลื่อนหูผ้าเบรก ภาษาอังกฤษเรียกว่า Pad retainer ชิ้นส่วนนี้ทำหน้าที่เป็นรางให้กับผ้าเบรกเลื่อนเข้าออกเพื่อทำหน้าที่ชะลอการหมุนของจานเบรก ง่ายต่อการสกปรก และทำความสะอาดจากภายนอกค่อนข้างยาก ความสกปรกนี่เกิดจากเมื่อเราใช้งานรถยนต์มาเป็นเวลานาน ผ่านฝน ผ่านฝุ่น หรือดินต่างๆ ก็จะเข้ามาจับเกาะอยู่ที่ชิ้นส่วนนี้ ทำให้รางนี้ฝืด สะดุด และทำให้การคายผ้าเบรกออกไม่สุดและทำให้จานเบรกหมุนสีกับผ้าเบรก

d.      ปอกเลื่อน ภาษาอังกฤษเรียกว่า Sliding pin มีหน้าที่เป็นปอกบังคับทางเลื่อนของชุดผ้าเบรก เข้าออกเพื่อสัมผัสกับจานเบรก ปอกเลื่อนนี้มีลูกยางคลุมเพื่อป้องกันฝุ่น และยังลดปฏิกิริยาทางเคมี ที่เกิดขึ้นขณะใช้งาน ตามปกติจะมีจาระบีชโลมอยู่รอบตัวเพื่อลดแรงเสียดทานขณะทำงาน แต่เมื่อใช้งานมาเป็นเวลานาน ทำให้ลูกยางครอบปอกเลื่อนฉีกขาดหรือชำรุดเสียหาย ทำให้เกิดอากาศภายนอกนำพาฝุ่นเข้าไปยังปอกเลื่อน อีกทั้งยังทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมี กลายเป็นความฝืดจึงเป็นอีกสาเหตุหนึ่งของเสียงเมื่อเราทำการเบรก

เสียงดังเป็นจังหวะ(ครืดๆ) หรือมีชื่อเรียกเป็นภาษาอังกฤษว่า Grinding

a.       ผ้าเบรกหมด เมื่อผ้าเบรกถูกใช้งานจนหมด จึงทำให้โครงของผ้าขูดสีกับจานเบรกจึงทำให้เกิดเสียงดังกล่าว ผลร้ายที่สุดเลยคือกินจานเบรก ทำให้จานเบรกเป็นรอย หากรอยนั้นมีไม่ลึกมากแค่เจียรก็หายครับ แต่หากเป็นลึกมากแล้วล่ะก็อาจจะต้องเปลี่ยนจานเบรกเลย

สำหรับรถยนต์ที่เป็นดรัมเบรก ก็มีโอกาสเกิดได้เหมือนกันนครับ หากเสียงที่ว่านี้เกิดขึ้นกับดรัมเบรกแล้วให้รีบตรวจสอบ เนื่องจากเป็นผ้าเบรกที่ต้องถอดล้ออกมาถึงจะเห็น หรือเพื่อความสะดวกและมั่นใจ เดินทางเข้ามาให้ทีมงานช่างตรวจสอบได้เลยครับ


b.      จานเบรกคด เป็นอีกหนึ่งสาเหตุที่ทำให้เวลาเบรกเกิดเสียงครับ จานเบรกที่ไม่เรียบเสมอมักจะไปสัมผัสกับผ้าเบรก ทำให้เกิดเสียงแม้ว่าเราจะไม่ได้เหยียบเบรกก็ตาม หากไม่คดหนักให้ทำการเจียรออกก็หายครับ แต่หกเป็นหนักผมแนะนำเปลี่ยนจานใหม่คุ้มกว่าครับ เพราะหากเจียรเยอะมาก จานเบรกบางเกินส่งผลทำให้จานเบรกไม่สามารถรับอุณหภูมิได้มากเพียงพอ ก็จะทำให้คดอีก คราวนี้จะคดรุนแรงมากจนอาจจะทำให้เกิดอันตรายได้ครับ

อย่างไรก็ตามหากพบว่าผ้าเบรกใกล้หมดให้รีปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ หรือหากไม่เหนือบ่ากว่าแรงแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรกชุดใหม่เลยครับ ไม่ต้องรอ เพราะหากความเสียหายเกิดขึ้นมันจะไม่คุ้มกับเวลาและค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูงเลย

บทความนี้เป็นเพียงสบประการณ์ที่ผมรวบรวมเอามาเผยแพร่ให้พี่ๆศึกษาประดับความรู้กันนะครับ หากมีข้อเสนอแนะเพิ่มเติมอย่างไร สามารถติดต่อมาแลกเปลี่ยนข้อมูลกันได้เลยครับ

ผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่าพี่ๆจะได้รับความรู้เรื่องเบรกนี้ และสามารถติดตามบทความดีๆได้อีกในครั้งหน้าที่นี่ครับ

สนใจสอบถามบริการเพิ่มเติม โทร. 08-6569-1915 บุ๊กยางเจริญรุ่งเรือง ยินดีต้อนรับครับ